Você instalou seu sistema fotovoltaico e agora quer dar um passo a mais na sustentabilidade com a instalação de uma estação de recarga para veículo elétrico. Isso pode ser uma ótima solução, mas é importante entender que a instalação de carregadores veiculares requer cuidados específicos.
Abordo este tema porque já é uma necessidade crescente, e muitos acreditam que basta conectar o carregador na tomada para funcionar. Essa percepção é especialmente comum em quem adquire carregadores importados de lojas online, sem orientação adequada.
É importante lembrar que o carregador tem um custo considerável, o veículo que ele carrega representa ainda mais investimento, e, acima de tudo, há a segurança das pessoas no local e da própria rede elétrica. Por isso, esse é um procedimento que exige atenção e conhecimento. Não à toa, existe a norma ABNT NBR 17019, que estabelece as diretrizes para uma instalação correta e segura de carregadores para veículos elétricos.
Normalmente, os tipos de recarga de veículos elétricos se dividem em três categorias:
Recarga Lenta: É a recarga convencional, com maior tempo de duração e carregadores mais simples. Esse tipo é geralmente realizado com carregadores que acompanham o veículo ou que são facilmente adquiridos online. O uso mais comum é em residências, devido à baixa potência necessária.
Recarga Semi-rápida: Leva cerca da metade do tempo da recarga lenta, geralmente em torno de quatro horas, e trabalha com potência em torno de 23 kW. Antes, esse tipo de recarga era mais comum em estações externas de uso público, como em postos e shoppings. Hoje, porém, também é usado em residências onde se busca maior rapidez na recarga.
Recarga Rápida: Consegue carregar a bateria em até 1 hora, mas seu uso é mais restrito devido à alta potência que demanda, o que pode exigir alterações mais complexas na instalação elétrica.
Quanto mais rápida a recarga, maior a potência do carregador e, consequentemente, mais exigências e ajustes são necessários no perfil da instalação elétrica. Em alguns casos, pode ser necessário, por exemplo, aumentar a demanda contratada de energia ou alterar o nível de tensão de atendimento.
O primeiro ponto a se observar sempre é o bom e velho data sheet do carregador. Nele, você encontrará os requisitos necessários para garantir o funcionamento seguro e eficiente do dispositivo, além de informações importantes para manter a garantia do equipamento.
O segundo ponto fundamental é seguir a norma ABNT NBR 17019, embora muitos dos requisitos dessa norma já sejam indicados nos data sheets dos carregadores. Entre as orientações principais da norma ou das distribuidoras, destacam-se:
Aterramento: Se o sistema for do tipo TN (Terra-Neutro) e suas subclasses, os circuitos que alimentam os pontos de conexão para veículos elétricos não devem incluir o neutro (N) junto com o aterramento (PE).
Proteção com Disjuntor Residual (DR): Cada ponto de conexão em corrente alternada deve ser protegido por um disjuntor diferencial residual (DR) de 30 mA, no máximo. Ou seja, o DR não deve ser compartilhado com outros pontos.
Proteção contra Surtos (DPS): É necessário utilizar dispositivos de proteção contra surtos (DPS) para proteger os componentes eletrônicos do carregador.
Extensões de Cabos: Não é permitido estender o comprimento do cabo do carregador com extensões. O local de instalação deve ser escolhido considerando essa limitação.
Alimentação de um Único Veículo: Cada carregador deve alimentar apenas um veículo elétrico por vez.
Além disso, uma dica prática é fazer um check-list do local e do tipo de carregador para garantir um projeto bem dimensionado:
Verificar a Instalação Elétrica e o Projeto Existente: Avaliar se a instalação atual suporta o tipo de carregador desejado.
Selecionar o Carregador Adequado: Escolher o tipo de carregador que melhor atenda às necessidades de recarga.
Escolher o Local de Instalação: Definir o melhor local com base no sistema de aterramento e na facilidade de acesso para o veículo elétrico.
Esses são pontos essenciais para planejar a instalação de uma estação de recarga para veículos elétricos. Se este for seu primeiro projeto, recomendamos a leitura completa da norma ABNT NBR 17019, além de explorar os links complementares neste artigo.
Caso você opte por contratar um profissional, certifique-se de que ele seja habilitado para executar o projeto. Toda instalação de estação de recarga para veículos elétricos deve ter uma ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) do projeto. Isso protege o consumidor, especialmente em situações relacionadas à garantia do veículo ou do carregador.
Na Figura 1, temos um exemplo de uma ART preenchida para um projeto de instalação elétrica de carregador veicular. Note que, embora não exista uma nomenclatura específica para carregadores, é possível detalhar as informações relevantes na seção de observações da ART.
Figura 1. Exemplo de ART.
E aí, pronto para instalar seu carregador de veículo elétrico? E aí, pronto para instalar seu carregador de veículo elétrico?
Referências e Dicas de Leitura:
[1] Fornecimento de energia para estações de recarga de veículo elétrico. https://www.energisa.com.br/Documents/ndu/NDU%20042%20-%20Fornecimento%20de%20energia%20para%20estações%20de%20recarga%20de%20veículo%20elétrico.pdf
[2] Abracopel. Guia de aplicação da norma de carregadores veiculares – ABNT NBR 17019:2022. https://abracopel.org/download/guia-de-aplicacao-da-norma-de-carregadores-veiculares-abnt-nbr-170192002/?doing_wp_cron=1730482706.9533879756927490234375
[3] Canal Solar. NBR 17019: instalação de carregadores de veículos elétricos. https://canalsolar.com.br/abnt-publica-norma-para-instalacao-de-carregadores-de-veiculos-eletricos/
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